Solo due aziende hanno presentato un'offerta per l'accordo su Cherry Point, che potrebbe raggiungere i 658 milioni di dollari se la Marina eserciterà ogni opzione entro il 2030.
Walsh Federal LLC di Chicago ha battuto l'unico offerente rivale per il contratto N40085-26-C-0016 tramite SAM.gov.
Al momento della firma la Marina ha impegnato 288.421.624 dollari in fondi per l'edilizia militare per gli anni fiscali 2025 e 2026.
I lavori porteranno alla costruzione di un centro di manutenzione per aerei F-35 e di una struttura di riparazione composita per CH-53K, con consegna a maggio 2030.
Perché conta: Mezzo miliardo di dollari ha cambiato padrone con due sole offerte: ecco cosa passa per concorrenza negli appalti di guerra.
Brown lascia uno dei ruoli più importanti di Amazon nell'infrastruttura cloud per guidare la costruzione fisica dei data center di Meta entro poche settimane.
Dave Brown ricopriva il ruolo di vicepresidente senior per calcolo, AI e piattaforma di AWS.
Si unirà a Meta nelle prossime settimane, come riportato per la prima volta dal The Wall Street Journal.
In Meta, Brown lavorerà specificamente alla costruzione dei data center dell'azienda.
Perché conta: La corsa all'AI si decide meno con gli algoritmi e più con chi riesce a colare cemento e ad assicurarsi energia più velocemente.
Oltre 4.500 dipendenti di Alphabet hanno firmato una petizione per chiedere un esodo incentivato e una liquidazione pari a quella garantita da Google nel gennaio 2023.
La petizione, indirizzata direttamente al CEO Sundar Pichai e ai vertici di Alphabet, ha superato le 4.500 firme.
Il sindacato chiede offerte di uscita volontaria con liquidazione prima che inizi qualsiasi ondata di licenziamenti forzati.
Da gennaio 2025 Google ha avviato programmi di dimissioni volontarie per oltre 70.000 dipendenti.
Perché conta: Chiamare un pacchetto di uscita «autonomia» non cambia chi decida effettivamente quali dipendenti debbano andarsene.
Truth PSI debutterà il mese prossimo, fornendo i post degli account della famiglia del presidente, inclusi Don Jr. ed Eric Trump, direttamente ai desk paganti.
Il CEO Kevin McGurn definisce Truth PSI una strategia per monetizzare gli asset proprietari e ottenere entrate stabili.
Non è chiaro se sia incluso il feed da 12,9 milioni di follower del presidente, il più grande del sito.
I post di Trump sull'Iran e sui dazi hanno già fatto oscillare in anticipo i prezzi del petrolio e le aspettative di inflazione.
Perché conta: Un post che muove i prezzi del petrolio non è più solo un'opinione: è un dato che la sua stessa azienda vende in anteprima.
L'indice STAR 50 di Shanghai è sceso del 16% dal suo picco di giugno, mentre gli investitori si ritirano dalla frenesia per l'IPO di ChangXin Memory Technologies.
L'indicatore di paura/avidità non registrava un livello così ribassista dall'aprile 2022, quattro anni fa.
Lo STAR 50 è il fulcro del listino Sci-Tech Innovation di Shanghai, stile Nasdaq, per i produttori di chip.
ChangXin Memory Technologies, produttore di DRAM legato allo Stato, si è quotato durante il rialzo di giugno.
Perché conta: Un indicatore di paura non prezza i chip, ma prezza la velocità con cui il denaro ha inseguito per poi fuggire la storia di una singola IPO.
Port Alpha a Brownsville assumerà fino a 10.000 lavoratori, una scala che secondo il CEO di Saronic non si vedeva dalla Seconda guerra mondiale.
Saronic Technologies investirà oltre 3 miliardi di dollari nel nuovo cantiere navale.
Port Alpha è progettato per la produzione di massa di navi militari autonome e definite dal software.
Le imbarcazioni drone sono tra i mezzi senza equipaggio che il cantiere produrrà in serie.
Perché conta: Un cantiere navale finanziato dal capitale di rischio e non dal bilancio della Marina, dimostra chi costruisce oggi la macchina da guerra americana.
Le azioni sono crollate al minimo degli ultimi due anni nel mercato serale, con Wall Street che ha registrato stime deluse su tutte le voci comunicate.
I ricavi del secondo trimestre hanno toccato i 12,56 miliardi di dollari, in crescita del 13% su base annua, poco sotto la stima di 12,59 miliardi.
Dal 2027 Netflix pubblicherà il suo report sull'engagement «What We Watched» solo una volta all'anno anziché due.
Le azioni NFLX sono scese di oltre il 7% negli scambi after-hours subito dopo la pubblicazione della lettera agli azionisti.
Perché conta: Netflix decide ora che il mercato saprà solo una volta all'anno chi e quanto guarda i suoi contenuti.
La stessa lettera che ha mancato le stime sui ricavi di Wall Street quantifica la portata dell'IA in blocco, senza però fare il nome di un solo titolo.
Netflix concentra l'uso dell'IA nella post-produzione, giustificandola come una soluzione per ottenere risultati di qualità superiore, più rapidi ed economici.
I ricavi del secondo trimestre hanno toccato i 12,56 miliardi di dollari, con un aumento del 13% su base annua, mancando le stime di 12,59 miliardi di dollari.
Le azioni sono crollate di oltre il 7% nel trading after-hours in seguito alla decisione di Netflix di limitare i report sull'engagement a una volta l'anno.
Perché conta: Un conteggio di titoli che non ne nomina nessuno è una rivelazione che non rivela nulla.
Netflix stima per il terzo trimestre ricavi per 12,86 miliardi di dollari e un utile di 0,82 dollari per azione, al di sotto delle aspettative di mercato.
Le stime sul margine operativo del terzo trimestre scendono al 33,2%, al di sotto dei modelli degli investitori.
I ricavi per l'intero 2026 sono ora previsti tra i 51,0 e i 51,4 miliardi di dollari, con un margine del 31,5%.
Il flusso di cassa libero nel secondo trimestre è sceso a 1,525 miliardi di dollari, un calo del 33% rispetto a 2,267 miliardi.
Perché conta: Mancare le previsioni su tutta la linea equivale ad ammettere, da parte dei vertici, che la crescita ha rallentato.
Il vertice all'Army War College ha riunito gli impegni di una dozzina di aziende, guidate da un contratto di 2,5 miliardi di dollari per Rhoads Industries, per 4.000 posti di lavoro.
Rhoads Industries e General Dynamics Electric Boat: accordo decennale da 2,5 miliardi di dollari, 1.350 posti di lavoro.
Il Philadelphia Shipyard del gruppo Hanwha ha promesso 1,5 miliardi di dollari, garantendo oltre 2.000 posti di lavoro.
Day and Zimmermann si è aggiudicata un contratto separato per la difesa a Philadelphia da 2,3 miliardi di dollari.
Perché conta: I dieci miliardi sono il risultato di una dozzina di decisioni aziendali separate, attribuite a un solo pomeriggio in un'accademia militare.
La Cina ha fissato il tetto della carne bovina brasiliana a 1,106 milioni di tonnellate per il 2026, un taglio del 35% rispetto al 2025, spingendo i macelli alla cassa integrazione.
Frigol ha sospeso quasi 1.000 operai nello stabilimento del Pará per 18 giorni dal 1° luglio.
JBS ha messo in congedo collettivo per 20 giorni i lavoratori di due impianti nel Mato Grosso.
Le esportazioni oltre la quota pagano dazi del 67%, contro il 12% entro il limite.
Perché conta: Una singola quota d'importazione fissata a Pechino decide ora quanti operai brasiliani della carne lavorano questo mese.
Self Inspection, fondata a San Diego nel 2021, conta già oltre un milione di ispezioni di veicoli effettuate solo tramite foto da smartphone.
Sandberg Bernthal Venture Partners, il family office di Sheryl Sandberg, ha guidato il nuovo round da 10 milioni di dollari.
Anche DVx Ventures di Jon McNeill, Westlake Financial e il distributore di pneumatici US AutoForce hanno investito in questo round.
Self Inspection dichiara di aver fatto risparmiare ai clienti 80 milioni di dollari e 300.000 ore operative.
Perché conta: Un istituto di credito e un distributore di pneumatici finanziano ora lo strumento che valuta le auto che loro stessi finanziano e riparano.
La Fusion Industry Association ha contato 56 aziende che si sono divise 14,24 miliardi di dollari dal 2021, ma due terzi di esse considerano ancora i finanziamenti il loro ostacolo principale.
Solo la Commonwealth Fusion Systems ha raccolto 863 milioni di dollari in un round di Serie B2 nell'agosto 2025.
Ventotto delle 56 aziende hanno sede negli Stati Uniti, incluse tutte e cinque quelle che hanno superato il miliardo di dollari.
Il fabbisogno medio di finanziamento è di 2,7 miliardi di dollari per azienda, una cifra che fa impallidire i 4,48 miliardi di dollari raccolti quest'anno.
Perché conta: I soldi seguono la convinzione molto prima che la convinzione segua i risultati: la fusione ha dimostrato solo la prima.
La Visa Stablecoin Platform raggruppa strumenti di minting, burning e Wallet-as-a-Service con approvazioni a doppio controllo, registri di audit e la rete antifrode di Visa.
La beta è stata aperta il 16 luglio 2026 per banche, fintech e piattaforme crypto selezionate in oltre 200 paesi.
La piattaforma offre accesso diretto a Open USD, una stablecoin emessa tramite l'infrastruttura di Open Standard.
Il livello di sicurezza aggiunge approvazioni a doppio controllo, registrazione di audit, passkey sicure e liste di autorizzazione per i trasferimenti.
Perché conta: Una rete creata per approvare ogni acquisto ora si posiziona all'interno di monete progettate per non aver bisogno di alcuna approvazione.
I clienti emettono, trasferiscono e gestiscono la stablecoin Open USD solo tramite approvazioni a doppio controllo e log di audit impostati da Visa, ancora in beta limitata.
16 luglio 2026: la piattaforma entra in beta per istituti finanziari e fintech selezionati.
Open USD è per ora l'unica stablecoin supportata, in attesa di altre valute.
Jack Forestell, chief product officer di Visa, lo definisce un hub unico con i controlli proprietari di Visa.
Perché conta: Un unico ambiente gestito da Visa significa che ogni operazione in stablecoin del cliente passa attraverso il punto di controllo di Visa.
Diciotto milioni di dollari in prestiti e sei milioni in sovvenzioni sono destinati a Rhoads Industries, la cui espansione dell'impianto di sottomarini promette 450 nuovi posti di lavoro.
Rhoads Industries ottiene 13 milioni di dollari in capitale azionario per l'espansione dell'impianto di sottomarini, aggiungendo 450 posti di lavoro.
Sei milioni di dollari in sovvenzioni finanziano la formazione dei lavoratori e fino a 100 fornitori marittimi.
Rimangono meno di 190 navi mercantili battenti bandiera statunitense, in calo rispetto alle quasi 3.000 degli anni 60.
Perché conta: Ventiquattro milioni di dollari sono un errore di arrotondamento rispetto ai 250.000 lavoratori della cantieristica di cui il Paese ha ancora bisogno.
Mercoledì i future sul Nasdaq 100 hanno perso circa l'1,1%, trascinando al ribasso i produttori di chip legati all'intelligenza artificiale, mentre gli investitori si chiedono se il rally possa ancora pagare.
I future sul Nasdaq 100 hanno ceduto circa l'1,1% prima dell'apertura di mercoledì 16 luglio 2026.
TSMC ha registrato risultati eccellenti e alzato le proprie stime, battendo le previsioni già elevate di Wall Street.
I titoli dei chip legati all'IA sono scivolati comunque, riaccendendo i dubbi sulla tenuta di questo mercato.
Perché conta: I mercati non hanno dubitato dei chip di TSMC: hanno dubitato della narrazione che Wall Street ci ha costruito sopra.
Samsung e SK Hynix hanno perso oltre il 10% a testa, trascinando l'indice sudcoreano Kospi in ribasso del 6,4% in una sola seduta.
TSMC ha superato le stime del secondo trimestre, ha alzato le previsioni e ha aggiunto 100 miliardi di dollari agli investimenti previsti negli Stati Uniti.
Le azioni di TSMC quotate negli Stati Uniti sono comunque scese del 4,6% nel pre-mercato per i timori di un eccesso di capacità dei chip IA.
Il crollo ha riacceso i dubbi sulle operazioni speculative basate sul rally di quest'anno guidato dall'intelligenza artificiale.
Perché conta: Se battere le stime e alzare le previsioni fa comunque crollare le azioni, quale risultato avrebbe soddisfatto il mercato?
La media nazionale dell'AAA è balzata di circa 6,7 centesimi in una notte, riportando il diesel sopra la soglia dei $5 al gallone, sotto la quale era sceso.
$5,0050 al gallone: la media nazionale dell'AAA per il diesel al 16 luglio 2026.
$4,9380 al gallone era la media di appena un giorno prima.
Il diesel alimenta i camion e i treni che trasportano merci in tutto il paese.
Perché conta: Il diesel non è una spesa domestica diretta: è un costo incorporato in tutto ciò che viene consegnato da un camion.